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混血小车手陆文龙北京赛车微信群赛道笔记II:熟悉地的稳健成长

2019-10-20 | 人围观

陆文龙征战PCCA马来西亚站

  上周的马来西亚站是我本赛季亚洲保时捷卡雷拉杯表现最稳定的分站之一,更教会我不少实战窍门。特别是第二回合中,我的最快圈排名全场第三,更是快过积分榜领跑者范德瑞。

  两条长直道,配以多个高速弯,雪邦国际赛车场算是本赛季最考验驾驶节奏的赛道。因此,弯中速度是做出好成绩的关键。赛前,我也针对这一赛道特点在模拟器上苦练多时。

  好在,我在前F1马来西亚大奖赛的举办地算得上是半个“专家”。上赛季征战FMS青年冠军方程式系列赛时,我曾两度造访位于吉隆坡国际机场附近的国际汽联一级赛道。这次故地重游,也让我回想起去年FMS揭幕战时,我在四场比赛中赢下三胜的辉煌。

  似曾相识的还有天气。两周前的新加坡滨海湾街道赛若是车手体能的关键考核,那雪邦就像是一次“复试”。在接近80摄氏度的“蒸笼”里,一个周末两场比赛的日程安排让上周末的挑战比“狮城”更高。对此,我也算有备而来——新加坡站后我保持力量和有氧耐力的训练,令自己能在激烈对抗中可以将专注力保持到格子旗挥动。

  我马来西亚周末的关键词绝对是激烈。从周五自由练习起,排名前九车手间的距离就极为接近。排位赛里,前八名车手的成绩更在1秒之内!同样变得非常胶着的,还有我与杆位得主的差距,0.7秒的劣势比本赛季其他任何一场排位赛都要小,也令我获得第七和第六的发车顺位。随着经验积累,我这PCCA菜鸟正逐渐增加对这辆保时捷991 GT3 CUP赛车的了解。面对年龄和经验上都远胜过我的强手们,我的追赶脚步越来越快。

  两场正赛的安排让不同的战术变为可能,毕竟职业赛车除了驾驶外,精确的策略安排和实施也是关键。在与车队进行充分讨论后,我决定将重心放到周日,把仅剩的一套新胎留在第二回合。这意味着我能将周六所学用到周日。最终的比赛过程也证明我的决定相当明智。

  第一回合守住身后车手拿下第八,我的攻防经验又更近一层,同时积累了保护轮胎的诀窍。第二回合,我在发车时就升到第四,一度有望向排名前三的年度冠军竞争者们发起冲击,此时,我却无奈遭到前方一位对手的阻挡被迫减速,还因此损失了两个位置。随后,我知道必须发挥出新胎能力,并在看准机会后完成两次超越。余下圈数里,我在“呵护”轮胎的同时向前追赶,无奈比赛时长不足以发起攻击。即使如此,这场比赛的依旧收获满满。

  马来西亚之旅虽没能用一个奖杯画上句号,但回到一条十分熟悉的赛道,拿下两个不错成绩令我对未来更充满信心。因为,举办收官战的上海国际赛车场不仅是我十分熟悉的主场,还是本赛季揭幕战的举办地。期待一个多月后,我能在又一条自己具备经验的舞台中,让自己的首个职业赛季在制高点上完结。

  这是我的赛道笔记第二期,你还可通过微博(@Daniel陆文龙)来关注我赛车内外的点滴。

  (完)